今年暑运从7月1日开始，到8月31日结束，为期2个月。截至7月23日，今年暑运全省铁路累计发送旅客突破2000万大关，达到了2020万人次，较去年同期（845万人）增长了139%。

　　从0到2000万，今年暑运仅用了23天，而去年是46天，较去年快了整整1倍！不仅如此，23天的速度也比2021年的31天要早8天完成。即使是和最“热”暑运2019年相比，也是提前了7天。史上最“热”暑运开局，非今年莫属。

　　今年暑运为何这么热？原因大致有3个方面：

　　一是压抑三年的出行需求被释放，“报复性”旅游的情况从年初一直延续至今。

　　二是铁路部门更加精准的制定和调整列车开行方案，亚游ag视讯—有限公司针对暑运“海滨游”明显增加的特点，铁路部门增加前往青岛、连云港等方向的列车开行和客票供给，满足旅客“想去海边”的出行需求。

　　三是得益于近几年苏中苏北地区铁路的快速发展，青盐、徐盐、连镇、盐通和连徐等多条高铁开通运营，使得全省铁路南北发展不平衡的问题得到有效缓解，苏中苏北地区的旅客显著增加，助力全省铁路客运屡破纪录。

　　暑运尚未过半，纪录已经打破。铁路部门也将继续用心服务，加强客运组织，增加客运供给，提升客运服务，尽全力满足旅客暑期出行需求。

　　（来源：《零距离》记者/卢井霞 李巧林 编辑/康娜）

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